Audi Club France

Audi S5 Executive Style

Audi — Tue, 24 Feb 2009 20:59:10 +0100

par: Audi

1 commentaire

Audi S5 - motorisations

Audi — Fri, 23 Jan 2009 16:58:10 +0100

par: Audi

Description: A tout seigneur, tout honneur : la S5 a le privilège de recevoir le V8 de l'Audi R8 ! Dans une version « dégonflée » à 354 ch, cependant. Une cavalerie qui reste suffisante pour catapulter cet élégant coupé de 0 à 100 km/h en 5,1 s, avec en bonus une sonorité caverneuse qui incite à rouler vitres baissées plus que de raison ! Quatre arbres à cames en tête actionnés par chaînes, 32 soupapes, injection directe FSI, bloc en alliage d'aluminium et silicone, admission à deux étages... le V8 de la S5 fait la techno parade sous le capot ! Coquetterie suprême : il ne se cache pas sous un sarcophage en plastique comme trop de moteurs aujourd'hui, et préfère exhiber fièrement son admission et ses couvre-culasses. Avis aux amateurs de belles mécaniques ! Capable de prendre 7 000 tr/min, mais aussi de reprendre sans un hoquet depuis 1 000 tr/min sur n'importe quel rapport, le V8 4.2 FSI sait tout faire. Souple et silencieux en bas du compte-tours, énergique et mélodieux en haut, il saura se plier à tous vos caprices (de star). Il délivre son couple maxi de 440 Nm à 3 500 tr/min, mais en offre déjà 375 à 2 000 tr/min. Dès lors, guère besoin de recourir fréquemment au levier de vitesses, pourtant précis et bien guidé.

Audi S5 se comporte bien sur la route

Audi — Fri, 23 Jan 2009 16:53:29 +0100

par: Audi

Description: L'équilibre du châssis et son adhérence exceptionnelle mettent en confiance le moins expérimenté des conducteurs. Même les passages plus bosselés du trajet ne parviennent pas à mettre en péril cette belle harmonie, grâce à des suspensions bien calibrées qui se payent le luxe de préserver le confort ! Il va sans dire que sur des routes plus accueillantes, la S5 est dans son élément. Inlassable routière, elle jouit d'une insonorisation de qualité (le V8 sait ronronner discrètement lorsqu'on ne le sollicite pas) et d'un confort plutôt feutré. Sa stabilité sur autoroute fait également merveille. Il n'y a finalement qu'en ville où la belle sera à manier avec précautions. Sa carrosserie exposée et le rayon de braquage assez imposant seront deux contraintes qui la prédisposent aux larges avenues des beaux quartiers. Mais, après tout, n'est-ce pas là sa véritable destination ?

Audi S5 Cabrio Avant

Audi — Wed, 14 Jan 2009 09:06:39 +0100

par: Audi

Description: Audi ne fait pas durer le suspens et dévoile, dans la foulée la version sportive de la nouvelle Audi A5 cabriolet, la S5 cabriolet! Quel moteur pour la nouvelle S5 cabriolet? Malheureusement ou heureusement, Audi ne reprend pas le bloc V8 4,2 litres de 354 chevaux de la S5 coupé et choisit de réduire la voilure avec un V6 3,0 litres de 333 chevaux, moins gourmand en carburant -9,6 litres/100km en moyenne contre 12,4l/100km- Ainsi équipée, la S5 cabriolet réalise le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes pour une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. Vous aurez le choix entre une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou la boîte automatique à double embrayage DSG 7.

Audi S5 Cabrio Arriere

Audi — Wed, 14 Jan 2009 09:04:46 +0100

par: Audi

Description: Techniquement, la nouvelle Audi S5 cabriolet se pare de la transmission intégrale Quattro, de suspensions sport, de jantes taille 18" et de l'incontournable quadruple sorties d'échappements. Tarif: 68.900€ pour une commercialisation au printemps 2009.