Audi Club France

A tout seigneur, tout honneur : la S5 a le privilège de recevoir le V8 de l'Audi R8 ! Dans une version « dégonflée » à 354 ch, cependant. Une cavalerie qui reste suffisante pour catapulter cet élégant coupé de 0 à 100 km/h en 5,1 s, avec en bonus une sonorité caverneuse qui incite à rouler vitres baissées plus que de raison !

Quatre arbres à cames en tête actionnés par chaînes, 32 soupapes, injection directe FSI, bloc en alliage d'aluminium et silicone, admission à deux étages... le V8 de la S5 fait la techno parade sous le capot ! Coquetterie suprême : il ne se cache pas sous un sarcophage en plastique comme trop de moteurs aujourd'hui, et préfère exhiber fièrement son admission et ses couvre-culasses. Avis aux amateurs de belles mécaniques !

Capable de prendre 7 000 tr/min, mais aussi de reprendre sans un hoquet depuis 1 000 tr/min sur n'importe quel rapport, le V8 4.2 FSI sait tout faire. Souple et silencieux en bas du compte-tours, énergique et mélodieux en haut, il saura se plier à tous vos caprices (de star). Il délivre son couple maxi de 440 Nm à 3 500 tr/min, mais en offre déjà 375 à 2 000 tr/min. Dès lors, guère besoin de recourir fréquemment au levier de vitesses, pourtant précis et bien guidé.