Audi Club France

L'aérodynamique de l'Audi R15 a été changé beaucoup par rapport à la R10. A l'image de l'Audi A4 DTM victorieuse en 2008, la pénétration dans l'air a été améliorée grâce à de nombreuses études de dynamique des fluides sur ordinateurs (très puissants). Voila pourquoi cette R15 évolue tant avec son nouveau nez et son aileron arrière suspendu.

Autre innovation, la batterie; Celle-ci est maintenant composée de lithium-ion, ce qui la rend plus légère et lui fait supporter des tensions plus élevées. Les feux avant et arrière (à LED) sont les premiers composants à bénéficier de ce gain en puissance.

D'un point de vue technique, la belle allemande voit sont empattement s'allonger, ses masses mieux réparties et ses suspensions relevées. Tout ceci dans le même but : améliorer son comportement et ses performances.