Afin d'augmenter la stabilité à haute vitesse en ligne droite, l'empattement a été allongé tandis que les éléments de suspension sont placés un peu plus haut que sur la R10 afin d'optimiser la maniabilité. Les roues sont davantage placées vers l'intérieur toujours dans le but de favoriser l'écoulement d'air latéral.
Par contre, des fentes de ventilation placées sur la partie supérieure du puits de roue ont été spécialement dessinées afin d'optimiser l'évacuation de l'air chaud. Les ingénieurs ont fait appel à leur grande expérience de la course d'endurance pour peaufiner une voiture fort raffinée.
· Date: Mer Mai 6, 2009 · Affichages: 654 · Taille du fichier:31.8kb, 104.4kb · Dimensions: 1280 x 853 ·